OBJEVTE NOVÉ BMW M5 TOURING

Spojení vrcholného výkonu a štědrého zavazadlového prostoru

BMW M posouvá svou produktovou ofenzivu na novou úroveň díky představení výkonného modelu, který harmonicky spojuje dechberoucí výkonnost, výrazný sportovní design a variabilní vnitřní prostor. Nové BMW M5 Touring přináší unikátní kombinaci výjimečných jízdních vlastností a nekompromisní každodenní využitelnosti s možností dlouhých cest, což jsou charakteristické rysy vozů BMW M, na zcela novou úroveň. 

Systém pohonu M HYBRID, který dosahuje maximálního výkonu 535 kW/727 k a točivého momentu 1000 Nm, nabízí úchvatné zážitky z jízdy jak na běžných silnicích, tak na závodních tratích. Díky elektrifikaci hnacího ústrojí lze navíc jezdit téměř neslyšně a lokálně bez emisí s dojezdem až 67 km.

Nové BMW M5 Touring bude mít svou premiéru na Monterey Car Week v Kalifornii v polovině srpna 2024.  Zahájení výroby je plánováno na listopad 2024, kdy bude nové BMW M5 Touring uvedeno na trh.

Přijďte se k nám do BMW invelt Praha | Plzeň podívat a zjistit více informací.

Výjimečná dynamika jízdy se prolíná s vysoce flexibilním vnitřním uspořádáním

Design nového BMW M5 Touring je nekompromisní a odráží se v exteriéru i interiéru. Výrazně rozšířené blatníky, boční prahy a M specifický design nárazníků odlišují tento model od ostatních vozů BMW řady 5 Touring. Flexibilní zavazadlový prostor s kapacitou až 1630 l je ideální pro rekreační aktivity a výlety.

Nové BMW M5 Touring oslní harmonickým propojením závodních genů, špičkových jízdních vlastností a neochvějného komfortu na dlouhých cestách, zatímco prostorný interiér nabízí mnoho možností využití. Tento model tak splňuje nároky náročných nadšenců, kteří oceňují charakteristickou dynamiku M automobilů a výjimečný výkon BMW M5, ale zároveň chtějí využít větší zavazadlový prostor, praktičnost a komfort modelu Touring na dlouhých cestách.

NABÍDKA BMW M5 V INVELTU

* Pokud se nezobrazují žádné vozy, nemáme je aktuálně na skladě.

MODELY NOVÉHO BMW M5 TOURING

DESIGN EXTERIÉRU NOVÉHO BMW M5 TOURING

Specifické designové prvky M jsou pečlivě navrženy tak, aby splňovaly funkční nároky, především v oblasti efektivního chlazení a aerodynamické rovnováhy. Výrazný střešní spoiler a ostře skloněný, tenký D sloupek umocňují dynamické linie vozu. Vysoký podíl ploch lakovaných v barvě karoserie přináší dojem vizuální čistoty, který elegantně odkazuje na vrcholnou dynamiku vysokovýkonného sportovního automobilu.

Nové BMW M5 Touring se díky svým robustním, pro tento model charakteristicky tvarovaným prvkům výrazně odlišuje od běžné karosářské varianty BMW řady 5, z níž vychází. Při délce 5096 milimetrů a šířce 1970 milimetrů je tento výkonný model o 36 milimetrů delší než BMW řady 5 Touring a o 70 milimetrů širší. Výška vozu činí 1516 milimetrů, což znamená, že se srovnává téměř do stejné výšky jako BMW řady 5 Touring.

Atraktivní barevné provedení karoserie z kolekce BMW Individual

Zákazníci mají možnost zvolit pro své nové BMW M5 Touring z deseti výrazných barevných variant karoserie. Mezi nimi se nacházejí exkluzivní M laky, jako je zelený metalický odstín Isle of Man a modrý metalický odstín Marina Bay, stejně jako laky BMW Individual v metalických tónech světle šedé Storm Bay a matně tmavě šedé Frozen Deep Grey. Od uvedení na trh bude také dostupná široká škála speciálních laků z programu BMW Individual, který nabízí až 150 mimořádně exkluzivních odstínů pro nejnáročnější zákazníky.

DESIGN INTERIÉRU NOVÉHO BMW M5 TOURING

Nové BMW M5 Touring představuje harmonické spojení špičkové výkonnosti a všestranné praktičnosti, které je charakteristické pro modely BMW M. Jak standardní, tak volitelná výbava podtrhuje funkční vlastnosti vozu i jeho závodní DNA, jež se neomylně promítá i do designu interiéru.

Palubní deska, navržená pro intenzivní jízdní zážitky, společně s M specifickým ovládáním, které umožňuje přizpůsobit nastavení vozu individuálním preferencím, vytváří dokonalou symbiózu s exkluzivním interiérem, moderními designovými prvky a luxusní výbavou. Variabilní prostor uvnitř vozu posouvá sportovní atmosféru BMW M5 Touring do nové úrovně. Jedinečné vlastnosti tohoto modelu poskytují ideální základ pro aktivní životní styl, který zahrnuje jak výlety na závodní okruh, tak každodenní používání a dynamické jízdy po okreskách. 

M tlačítka, umožňující rychlý přístup ke dvěma předem nastaveným konfiguracím vozu, mají lichoběžníkový tvar a jsou v souladu s grafikou M specifických displejů. Jsou lakována červenou M metalízou a decentně podsvícená. Řadicí páčky na volantu v lesklé černé s vyříznutými symboly plus a minus, zvýrazněnými červenými obrysy, zajišťují díky červenému pryžovému povrchu pevné uchopení i při dynamické jízdě. U modelů s volitelným systémem M Drive Professional je levá řadicí páčka obohacena o nápis BOOST.

Moderní inovace pro každodenní využití, rekreační chvíle i delší výpravy 

Neobyčejné jízdní vlastnosti BMW M5 Touring se snoubí s rozsáhlou výbavou, která znatelně zvyšuje pohodlí a praktičnost při běžném provozu, ve volném čase i během dlouhých cest. Vůz je standardně opatřen nabíjecím kabelem Professional (Mode 3) pro dobíjení vysokonapěťové baterie na veřejných nabíjecích stanicích. Základní výbava zahrnuje čtyřzónovou automatickou klimatizaci. Na přání lze vůz vybavit systémem Travel & Comfort, zatmavenými bočními skly a slunečními roletami pro zadní část vozu. 

Zadní sklopná sedadla jsou standardně rozdělena v poměru 40:20:40, což umožňuje zvětšení objemu zavazadlového prostoru z 500 na maximálních 1630 litrů. Nové BMW M5 Touring je také standardně vybaveno samostatně sklopnou středovou částí opěradla, která usnadňuje přepravu objemnějších zavazadel, lyžařských vaků, golfových tašek a dlouhého sportovního vybavení. V rámci standardní výbavy nechybí ani automatické ovládání víka zavazadlového prostoru a Komfortní přístupový systém, umožňující bezdotykové otevírání a zavírání zadního víka. Na přání je k dispozici elektricky výklopné tažné zařízení s maximální přípustnou hmotností brzděného přívěsu až 2000 kg.

Motor M HYBRID: perfektní symfonie technologií

Elektromotor nejnovější generace BMW eDrive je šikovně integrován do osmistupňové převodovky M Steptronic, což novému BMW M5 Touring zaručuje okamžitý a mimořádně ostrý výkonový výstup. Tento systém je harmonicky spojen s vysoce výkonným zážehovým motorem V8, vybaveným technologií M TwinPower Turbo, který prošel četnými inovacemi. Výsledkem je bezkonkurenční dynamika. Elektromotor poskytuje okamžitou hnací sílu, zatímco motor V8, v duchu dokonalé tradice M, udržuje výkon na nejvyšších úrovních zatížení a otáček. Společně tvoří nezpochybnitelně přesvědčivou kombinaci. Díky mimořádné dynamice systému M HYBRID dosahuje nové BMW M5 Touring úrovně dynamických schopností, kterou žádný rival nedokáže napodobit.

Nové BMW M5 Touring využívá synergii pohonu k dosažení zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,6 sekundy, a z 0 na 200 km/h za 11,1 sekundy. Maximální systémový točivý moment 1000 Nm dodává pohonnému systému M HYBRID impozantní pružnost, což mu umožňuje zrychlit z 80 na 120 km/h na pátý převodový stupeň za úchvatných 3,1 sekundy. Standardní maximální rychlost je omezena na 250 km/h, ale s volitelným paketem M Driver's se tento limit posune až na 305 km/h.

Majitelé nového BMW M5 Touring budou moci využívat také jeho schopnosti na dlouhé trasy v čistě elektrickém režimu, až do rychlosti 140 km/h. Dojezd na elektřinu, měřený dle testovacího cyklu WLTP, činí 67 až 69 kilometrů.

Součástí nejnovější technologie M TwinPower Turbo jsou kromě dvou dvoukomorových turbodmychadel a vysokotlakého vstřikování paliva s maximálním tlakem 350 barů také plně variabilní časování ventilů VALVETRONIC a variabilní časování vačkových hřídelí Double-VANOS. Spalovací motor v novém BMW M5 Touring harmonicky spojuje klasický vysokootáčkový charakter s robustním výkonem v širokém spektru otáček. Osmiválcový motor hraje klíčovou roli v celkovém výkonu systému M HYBRID s hodnotami 535 kW/727 k a točivým momentem 1000 Nm. Samotný spalovací motor nabízí maximální točivý moment 750 Nm v rozsahu od 1800 do 5400 ot/min. Vidlicový osmiválec dosahuje maximálního výkonu 430 kW/585 k mezi 5600 a 6500 ot/min, přičemž omezovač otáček zasahuje při 7200 ot/min.

Integrovaný chladicí systém a specifické uložení motoru a převodovky

Nový BMW M5 Touring se může pochlubit pokročilým chladicím systémem a důmyslně navrženým uložením motoru a převodovky, které splňují náročné požadavky jak na závodní dráze, tak při běžném provozu. Velkoryse dimenzované nasávací otvory v přední části vozu zajišťují optimální přívod vzduchu za všech okolností. Precizně navržené tepelné výměníky společně s integrovaným systémem regulace teploty pro spalovací motor, převodovku, elektromotor a vysokonapěťový akumulátor udržují ideální provozní teploty i při trvale vysokém zatížení pohonného systému.

Specifické uchycení hnacího ústrojí hraje klíčovou roli v jízdních vlastnostech nového BMW M5 Touring. Dva hydraulické silentbloky motoru a standardní uchycení převodovky jsou pevně zakotveny v extrémně tuhém příčném nosníku. Toto uspořádání zajišťuje rychlou odezvu systému M HYBRID a efektivní přenos výkonu na vozovku. Inovativní koncepce uložení dále přispívá k přesné ovladatelnosti vozu při průjezdu zatáčkami a minimalizuje vibrace přenášené do karoserie.

Režimy jízdy

BMW M5 Touring nabízí až pět jízdních režimů, které umožňují řidiči optimálně přizpůsobit výkon a hospodárnost vozu. Díky systému M HYBRID lze harmonicky ladit spalovací a elektromotor. Pomocí tlačítka M HYBRID na středové konzole a kontrolního displeje řidič snadno přistupuje k menu jízdních režimů. Výchozí režim HYBRID poskytuje plný potenciál obou motorů, přičemž jejich podíl na jízdním zážitku je řízen v menu M Setup.

V režimu Comfort se klade důraz na využití elektromotoru, čímž se zvyšuje efektivita vozidla. Režimy Sport a Sport Plus udržují spalovací motor neustále aktivní. Electric režim je optimalizován pro jízdu bez emisí, kdy se motor V8 zapojuje jen při prudkém sešlápnutí plynového pedálu nebo manuálním přepnutí převodovky. Režim eControl umožňuje udržovat či zvyšovat stav nabití baterie rekuperací nebo zvýšením zátěže spalovacího motoru. Volitelná výbava M Drive Professional přidává režimy Dynamic a Dynamic Plus, které maximalizují spolupráci obou motorů a přizpůsobují chladicí systém pro okruhovou jízdu.

Rozdělování výkonu pohonem M xDrive a Aktivním M diferenciálem

Pohon M xDrive s Aktivním M diferenciálem zajišťuje precizní přenos výkonu, ať už využíváte spalovací, elektrický, nebo kombinovaný režim. Tento pokročilý systém pohonu všech kol s elektronicky řízenou vícelamelovou spojkou umožňuje plynulé rozdělování výkonu mezi nápravy, což zlepšuje trakci a dynamiku BMW M5 Touring. Lehčí a efektivnější rozvodovka s vylepšeným chlazením a regulací oleje zvyšuje točivý moment, aby odpovídal nárokům výkonného pohonného systému.

Úprava chování systému M xDrive je možná přes menu M Setup. Kromě standardního nastavení 4WD lze zvolit 4WD Sport, který preferuje zadní nápravu pro sportovnější jízdu, nebo 2WD, kdy po deaktivaci systému DSC je hnací síla směřována výhradně na zadní kola, ideální pro zkušené řidiče při driftování. Aktivní M diferenciál zvyšuje dynamiku v zatáčkách přenosem výkonu na vnější kolo, což eliminuje nedotáčivost bez nutnosti brzdění. Dokonalá regulace přenosu výkonu je zaručena propojením systému pohonu všech kol M xDrive s centrálním řízením příčné dynamiky modelu.

Podvozek a jízdní vlastnosti

Nové BMW M5 Touring přináší harmonii mezi ohromujícími jízdními zážitky na závodním okruhu a pohodlím v každodenním provozu i na dlouhých cestách. Jeho dynamické jízdní charakteristiky vytvářejí nová měřítka ve své třídě. Kromě pohonného systému a celkové konstrukce vozu, jež zahrnuje dlouhý rozvor, široký rozchod kol, nízké těžiště a téměř dokonalé rozložení hmotnosti 50:50, hrají klíčovou roli také zpevněná karoserie, optimalizovaná aerodynamika a specificky navržený podvozek, který je precizně sladěn s pohonným systémem M HYBRID.

Modely M jsou proslulé svými dynamickými, agilními a precizními jízdními vlastnostmi, které se zde snoubí s neobyčejným komfortem na dlouhých cestách. Všechna hnací ústrojí a podvozek podstoupily důkladné testování na různorodých veřejných komunikacích, v testovacích centrech BMW Group, na legendární Severní smyčce Nürburgringu a dalších závodních okruzích. Cílem bylo dosáhnout dokonale vyvážených jízdních vlastností za všech podmínek a při všech možných nastaveních.

Extrémně tuhá konstrukce karoserie s M specifickými výztuhami

Tento sofistikovaný systém, zaměřený na zvýšení ohybové a torzní tuhosti, zahrnuje v přední části automobilu panel propojující horní uložení tlumičů s motorovou přepážkou a také na míru navržené vzpěry mezi horním uložením tlumičů a přední částí vozu. Další zesilující prvky jsou strategicky umístěny ve střední a zadní oblasti motorového prostoru.

V zadní části karoserie modelu BMW M5 Touring jsou instalovány specifické výztuhy pod podlahou, včetně příčky a panelu, a další zpevňující komponenty v zavazadlovém prostoru. Navíc jsou úchyty, které spojují podvozek s karoserií a řízení s pomocným rámem přední nápravy, precizně navrženy tak, aby zajistily maximální torzní tuhost celého systému.

M Servotronic

Řízení M Servotronic v novém BMW M5 Touring prošlo důkladnou modernizací a nabízí kombinaci posilovače, který inteligentně přizpůsobuje svůj účinek rychlosti, a variabilního převodu řízení. Tento systém zajišťuje, že M-specifický elektrický posilovač řízení s hřebenovým převodem poskytuje v každé situaci optimální zpětnou vazbu. Precizní nájezd do zatáček a přesné vyhodnocení pohybů volantu zlepšují dynamiku zatáčení a zároveň usnadňují manévrování a parkování při nízkých rychlostech. Řízení je navrženo ve stylu M a pevně propojeno s pomocným rámem přední nápravy, což zajišťuje dokonalou zpětnou vazbu od vozovky a mimořádně vysokou směrovou stabilitu. Uživatelé mohou v menu M Setup vybírat mezi dvěma režimy posilovače řízení, orientovanými buď na komfort, nebo sportovní jízdu.

Nové BMW M5 Touring je nyní standardně vybaveno také Integralním aktivním řízením. Tento systém, jenž v závislosti na rychlosti natáčí zadní kola buď ve stejném, nebo opačném směru oproti předním, výrazně přispívá k jízdnímu komfortu a zmenšuje poloměr otáčení vozu až o 1,5°. Zároveň zvyšuje stabilitu a komfort při změnách jízdního pruhu a zlepšuje dynamiku v zatáčkách. Při obzvláště dynamické jízdě systém posiluje směrovou stabilitu a agilitu podvozku, přinášející řidiči ještě intenzivnější zážitek z jízdy.

Integrovaný brzdový systém

Speciální verze integrovaného brzdového systému M poskytuje řidičům nového BMW M5 Touring možnost volby mezi dvěma režimy brzdového pedálu, které lze nastavit v menu M Setup. Řidič si tak může vybrat mezi komfortním a velmi přímým nastavením brzd, což upravuje sílu potřebnou k sešlápnutí pedálu. Tato volba umožňuje přizpůsobit si jízdu buď pro pohodlný pocit, nebo pro okamžitý, přímý brzdný účinek. V obou režimech má řidič zajištěnu výtečnou citlivost pedálu, která zůstává stabilní bez ohledu na vlivy jako mokrá vozovka, boční zrychlení či teplota brzd.

Inteligentní propojení pro maximální dynamiku, agilitu a preciznost

S příchodem integrovaného brzdového systému v novém BMW M5 Touring přichází i významná vylepšení stabilizačního systému DSC (Dynamic Stability Control). Díky začlenění brzdového řízení do centrálního modulu systému jsou zásahy nyní vykonávány s nebývalou rychlostí a přesností. S novým řídicím systémem přináší BMW M5 Touring ještě přesnější brzdnou odezvu a vyšší preciznost při stabilizaci vozu pomocí systému DSC. Blízké umístění regulačních prvků protiprokluzového systému umožňuje mimořádně citlivou kontrolu akcelerace na mokrých, zasněžených či zledovatělých površích, nebo na silnicích s nerovnoměrnou přilnavostí. Tento regulační systém trakce je začleněn do řídicí jednotky motoru, čímž se eliminují zdlouhavé cesty signálů k řídicí jednotce DSC. Tato funkce je propojena s centrálním řízením příčné dynamiky, stejně jako s funkcí Performance Control, systémem pohonu všech kol M xDrive, Aktivním M diferenciálem a řízením. Tento pečlivě sladěný systém zaručuje, že všechny funkce pracují v harmonii a za všech okolností poskytují jedinečné jízdní zážitky hodné označení M.

Režim M Dynamic Mode lze v novém BMW M5 Touring snadno aktivovat tlačítkem na středové konzole. Tento režim umožňuje vyšší úroveň prokluzu kol a omezuje zásahy stabilizačního systému DSC, což přináší mimořádně sportovní jízdní zážitky obohacené o řízené drifty v dynamicky projížděných zatáčkách. Pouhým stiskem tlačítka lze systém DSC také zcela vypnout.

ASISTENČNÍ SYSTÉMY S MOŽNOSTÍ INDIVIDUÁLNÍ KONFIGURACE

Nové BMW M5 Touring představuje revoluci v oblasti bezpečnosti a komfortu řízení díky rozšířené nabídce standardních a volitelných systémů pro automatizovanou jízdu a parkování, která překonává možnosti předchozího modelu. V základní výbavě naleznete pokročilé technologie jako varování před čelním nárazem, systém prevence nechtěného opuštění jízdního pruhu s aktivním návratem, vyhýbací asistent, asistent pro udržení pozornosti řidiče a ukazatel rychlostních limitů. 

Pokročilý balíček Driving Assistant Professional přidává funkci aktivního udržování rychlosti s technologií Stop & Go, asistenty pro řízení a jízdu v jízdním pruhu, upozornění na semafory a automatický omezovač rychlosti. 

Standardní výbavou je také parkovací asistent, včetně couvacího asistenta. Na přání dostupný Parkovací asistent Professional posouvá hranice automatizace s možností manévrování a parkování až do vzdálenosti 200 metrů, a to jak z interiéru vozu, tak pomocí chytrého telefonu zvenčí. M tlačítka na volantu umožňují uložení a výběr ze dvou celkových nastavení vozidla. Funkce Launch Control je dostupná ve všech konfiguracích menu M Setup, s výjimkou režimu 2WD.

FOTOGALERIE

SOUVISEJÍCÍ MODELY S BMW M5 TOURING

PRODEJCI BMW PRAHA

PRODEJCI BMW PLZEŇ

SLUŽBY BMW INVELT

CZ:

Nové_BMW_M5_Touring_-_Technické_údaje._.PDF

Nové_BMW_M5_Touring. (1).PDF

EN:

The_all-new_BMW_M5_Touring_-_Highlights..PDF

The_all-new_BMW_M5_Touring_-_Short_Version._.PDF

The_all-new_BMW_M5_Touring_-_Long_Version..PDF

The_all-new_BMW_M5_Touring_-_Specifications._.PDF

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M5 Touring:

Kombinovaná spotřeba podle WLTP: 2,0–1,7 l/100 km a 27,5–25,8 kWh/100 km; kombinované emise CO₂: 46–39 g/km; spotřeba paliva s vybitou baterií: 10,9–10,4 l/100 km; emisní třída CO₂: B, s vybitou baterií G.

* Všechny hodnoty spotřeby a emisí jsou předběžné.

Veškeré technické údaje uvedené v souvislosti s jednotlivými modely a cenami jsou přibližné a informativní. Společnost invelt - s.r.o. si vyhrazuje právo změny cen, barev, výbav a technických dat zde popsaných a zobrazených modelů. Na ilustračních fotografiích mohou být zobrazeny modely s nejvyšší výbavou, která není standardem pro modely v základním provedení. Prezentace vozidel má pouze informativní charakter, je nezávazná a prodávající není povinen uzavřít kupní smlouvu ohledně prezentovaných vozidel. Ustanovení § 1732 odst.2 občanského zákoníku se nepoužije. Pro bližší informace o sortimentu modelů, standardních a mimořádných výbavách, aktuálních cenách, podmínkách a termínech dodávek, vždy kontaktujte společnost invelt - s.r.o.

Zdroj: BMW CZ , press.bmwgroup.com