BMW 650i Cabrio

BMW Individual interiérové lišty Piano Finish Black

DAB tuner s funkcí DAB+ zajistí kvalitní příjem všech rádií. Díky široké nabídce různě zaměřených stanic máte vždy k dispozici bohatou nabídku podle svého vkusu. Od zábavy přes hudbu až po zprávy – připraveno je vše. Na kontrolním displeji se mohou zobrazovat užitečné doplňující informace, jako jsou název skladby a jméno interpreta.

Navigační systém Professional ohromuje svým designem a vynikajícím rozsahem služeb. Barevný displej s vysokým rozlišením propůjčuje systému jedinečný vzhled. Ostré kontrasty a zářivě čisté zobrazení poskytují základ pro vynikající čitelnost. Systém vyniká funkcí rychlého startu, bleskově rychlým vypočítáváním trasy, tipy na snížení spotřeby a 3D mapami pro jednodušší navigování ve městě.

Promění díky novému systému zpracování zvuku DIRAC-Dimensions interiér vozu v koncertní sál s dokonalou akustikou. 16 aktivních reproduktorů, včetně výsuvného středového reproduktoru a celkový výkon 1200 W zajišťuje špičkovou kvalitu reprodukce. K dispozici dva akustické režimy: STUDIO, které poskytuje křištˇálově čistý zvuk, zatímco mód EXPANDED zajistí efekt prostorového rozšíření zvuku pro ještě jedinečnější hudební zážitky.

Adaptive Drive je spojením nejlepší možné jízdní dynamiky a velmi vysokého jízdního komfortu. Systém podvozku Adaptive Drive v sobě spojuje aktivní systémy regulace podvozku Dynamic Drive a aktivně řízené tlumiče.Systém Dynamic Drive tvoří aktivní stabilizátory na přední a zadní nápravě, které změnou tuhosti i při rychlém průjezdu zatáčkami eliminují naklánění karoserie. Systém využívá informace například z čidel bočního zrychlení a reguluje tuhost stabilizátorů tak, aby vůz optimálně reagoval na dynamické přenosy hmotnosti a dále zlepšil přesnost řízení.

Zvyšuje se tím nejen jízdní stabilita a bezpečnost, ale také radost z jízdy.Aktivní tlumiče neustále a pro jednotlivá kola odděleně upravují svoji charakteristiku tak, aby jejich nastavení odpovídalo aktuální jízdní situaci. Výsledkem je příkladná jízdní stabilita na každém povrchu bez ohledu na styl jízdy. Řidič má na výběr z řady možností od komfortního nastavení pro pohodlnou jízdu až po zvláště dynamickou charakteristiku.

Když řidič jede rychlostí 20 km/h nebo vyšší, radarový systém varování při opuštění jízdního pruhu detekuje přijíždějící vozidla v mrtvém úhlu a rovněž vozidla ve vedlejším jízdním pruhu. Řidič je upozorněn na přítomnost vozidel v mrtvém úhlu výstražným trojúhelníkem zobrazeným ve vnějších zpětných zrcátkách. Pokud i přesto dá řidič najevo svůj úmysl změnit jízdní pruh zapnutím směrového ukazatele, je upozorněn na nebezpečnou situaci lehkými vibracemi ve volantu a symbol výstražného trojúhelníku v zrcátku se rozbliká.

Usnadňuje parkování a manévrování ve stísněných prostorech. Přední a zadní parkovací asistent (PDC) měří pomocí ultrazvuku vzdálenost od překážek, vydává akustické varování a zobrazuje vzdálenost na kontrolním displeji.

Řidič může systém aktivovat prostřednictvím tlačítka PDC, v případě jízdy vzad je aktivace automatická. Pokud se vůz při manévrování či parkování blíží k překážce, systém jej akustickým signálem se zkracujícím se intervalem upozorní na zkracující se vzdálenost. Pokud se vzdálenost od překážky zmenší pod 30 cm, zní konstantní zvukový „signál k brzdění“.Kromě zvukové signalizace se na kontrolním displeji zobrazuje schematická vizualizace vzájemné polohy vozu a okolních překážek, což parkování ještě zjednodušuje. Parkovací asistent (PDC) parkovací manévry výrazně zjednodušuje a minimalizuje riziko poškození vozu.

Aktivní systém pro udržování rychlosti s funkcí Stop&Go, včetně upozornění na nebezpečí kolize s vozem jedoucím vpředu s brzdnou funkcí, zvyšuje bezpečnost a ideálně se hodí pro jízdu v hustém provozu. Kromě toho systém v rychlostech mezi 30 a 160 km/h trvale měří vzdálenost od vozidel vpředu a udržuje předem stanovenou vzdálenost. Na rozdíl od čistě radarových systémů systém rozpozná také statické objekty, jako jsou vozidla čekající na semaforech.

V případě potřeby a na základě potvrzení řidičem upraví asistent maximální povolené rychlosti rychlost jízdy na aktuální maximální povolenou rychlost, která je stanovena ukazatelem rychlostních limitů s indikací zákazu předjíždění. Funkce Stop&Go automaticky reguluje rychlost až do úplného zastavení a jakmile to provoz před vozem opět dovolí, dokáže automaticky zrychlit až na přednastavenou rychlost. V případě, že vozidlo v předu začne náhle brzdit, je detekován chodec nebo cyklista v jízdní dráze vozu a je zapnutá funkce varování před čelní kolizí, začne automobil nezávisle na činnosti aktivního udržování nastavené rychlosti okamžitě reagovat. První upozornění je pouze vizuální. Pokud však na něj řidič nereaguje, následuje druhé upozornění zvukovým signálem. Pokud řidič ani přesto nezačne brzdit, systém aktivuje brzdy a v případě potřeby vyvine maximální brzdný účinek.

Parkovací asistent usnadňuje parkování. Ať je tento systém aktivní či nikoliv, při jízdě nízkou rychlostí (do 35 km/h) a do vzdálenosti 1,5 metru od zaparkovaných vozidel měří velikost potenciálních parkovacích míst. Když systém najde dostatečně velkou mezeru pro zaparkování, stačí, aby řidič jednoduše zapnul směrovku a Parkovací asistent převezme řízení. Řidič již musí pouze ovládat plynový pedál, řazení a brzdy. O své činnosti systém řidiče informuje na kontrolním displeji a také dodatečnými akustickými signály. Řidič tak může zůstat v klidu a užívat si větší bezpečnost během parkování.

Součástí systému Surround View jsou kamerové funkce Top View, Side View a zadní kamera. Kamery ve vnějších zpětných zrcátkách a zadní kamera zajišťují 270° panoramatický pohled kolem vozidla, který se zobrazuje na hlavním displeji.Funkce Top View přehledně zobrazuje oblasti po stranách vozidla a usnadňuje manévrování. Díky funkci Side View je pohyb v méně přehledných oblastech, jako jsou např. příjezdové cesty nebo nepřehledné křižovatky, mnohem bezpečnější.

Dvě digitální kamery na levé a pravé straně v přídi vozidla sledují dopravní situaci po stranách. To umožňuje včas zaregistrovat přijíždějící vozidla, takže řidič může adekvátně reagovat. Funkce Side View se automaticky deaktivuje, jakmile vozidlo dosáhne rychlosti 15 km/h.Řidič si může následně vybrat mezi zadní kamerou, funkcí Top View nebo Side View.Kamerové systémy se aktivují, když vozidlo začne couvat nebo po stisku tlačítka PDC nebo Panorama View. Obraz z kamer se přenáší na hlavní displej.

Ukazatel aktuální povolené rychlosti a zákazu předjíždění prostřednictvím kamery snímající dopravní značení a spolupracující s navigačním systémem.

Rozpoznává s pomocí kamery přibližování se vozidla k vodorovnému značení na silnici a varuje řidiče před vyjetím z jízdního pruhu vibracemi do volantu.

Zadní kamera umožňuje lepší orientaci při couvání v parkovacích situacích a v rozsahu rychlostí nižším než 20 km/h. Zobrazuje oblast za vozidlem v ovládacím displeji. Interaktivní traťové linie pro vzdálenost a kruh otáčení podporují řidiče při manévrování, překážky jsou označeny barevně.

Upozornění: Rozsah systému obsažený v opčním kódu poskytuje pouze pomoc v rámci definovaných systémových limitů. Zodpovědnost příslušného řidiče odpovídá aktuální dopravní situaci.

LED mlhová světla zlepšují viditelnost na krátkou vzdálenost v mlze, za deště nebo při sněžení. Tím zvyšují bezpečnost. Barva jejich světla se velmi podobá dennímu světlu. Vyznačují se také nízkou spotřebou energie a velmi dlouhou životností. Mlhová světla dodávají přídi vozidla high-tech moderní vzhled.

Standardní adaptivní LED světlomety obsahují potkávací a dálková světla, stejně jako ukazatele směru vybavené LED technologií. Vytvářejí jasné světlo, velmi podobné dennímu světlu, a spotřebovávají méně energie než běžné systémy osvětlení.

LED ukazatele směru jsou umístěny nad charakteristickými LED světly denního svícení, která vyzařují svůj paprsek z trojrozměrných světelných trubic typických pro vozy BMW. Paket navíc obsahuje také asistent dálkových světel BMW Selective Beam, odbočovací světla a adaptivní světlomety s proměnnou distribucí světla pro vynikající osvětlení vozovky vpředu a lepší viditelnost za tmy – díky tomu je jízda v noci téměř stejně pohodová jako ve dne.

Standardně dodávaný asistent dálkových světel pomáhá při jízdě v noci automatickou regulací světlometů v závislosti na přítomnosti protijedoucích nebo stejným směrem jedoucích automobilů. Při projíždění oblastí s dostatečným okolním osvětlením, například zástavbou, asistent reaguje automatickým vypnutím dálkových světel.

Samostatně nastavitelná pohodlná sedadla poskytují dokonale ergonomickou polohu sezení pro pohodovou a příjemnou jízdu, zvláště při dlouhých cestách. Různé možnosti elektrického nastavení pro řidiče a spolujezdce znamenají největší možný rozsah individuálního přizpůsobení. Umožňují seřízení výšky sedadla, opěradla, délky a sklonu sedáku a disponují samostatnými možnostmi nastavení pro horní část opěradla a šířku opěradla.

Kromě toho lze podle individuálních požadavků nastavit hloubku sedáku, podporu stehen, stejně jako polohu a tvar bederní opěrky. Ta slouží k uvolnění napětí ve spodní části páteře a je tvořena zvláště pohodlným a mnohostranně nastavitelným systémem se vzduchovými komorami. Aktivní opěrky hlavy zajišťují mimořádně bezpečnou polohu sezení. Automaticky se nastaví s polohou sezení a aktivně chrání cestujícího před rizikem hyperflexe krku při nárazu zezadu. Přední opěrka hlavy se sklápí mechanicky. Na ovládací prvky na boku středové loketní opěrky lze snadno dosáhnout palcem a ukazováčkem. Paměťová funkce pro sedadlo řidiče, zpětná zrcátka a polohu sloupku řízení umožňuje uložit do paměti dvojici různých nastavení.

Bederní opěrka je systém vzduchových komor v opěradle sedadla řidiče, který lze plynule vertikálně i horizontálně nastavovat. Poskytuje oporu a účinnou úlevu páteři a tím podporuje ortopedicky správnou polohu sezení. Tímto způsobem se minimalizuje ohrožení zdraví a zvyšuje se pohodlí jízdy, zejména při dlouhých cestách.

Lidská páteř se přirozeně ohýbá mírně dopředu a je v této pozici držena svalstvem, tato vlastnost se nazývá lordóza. Pokud je tělo v této poloze často a dlouhou dobu, svaly spodní části páteře se zkrátí a zpevní se v této nezdravé poloze. Bederní opěrka funguje tak, že zabraňuje výskytu takového stavu.

Vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce poskytuje příjemné teplo nastavitelné ve třech úrovních, a to ještě před tím, než motor dosáhne své provozní teploty. Topná tělesa ohřívají povrch sedáku, bočnic a celé kontaktní plochy opěradla.

8stupňová samočinná převodovka Steptronic Sport nabízí mimořádně sportovní řazení. Kromě automatického výběru rychlostního stupně lze dynamické řazení provádět také manuálně. Ukazatel doporučeného rychlostního poskytuje vhodná doporučení a rychlostní stupně lze řadit pomocí řadicí páky nebo páček řazení na sportovním koženém volantu. V automatickém režimu převodovka volí rychlostní stupně tak, aby odpovídaly individuálnímu stylu jízdy.

Její schopnosti jsou velmi široké od pohodlné bezstarostné jízdy po velmi dynamický jízdní styl.V režimu SPORT a s pákou voliče v levé poloze S/M se řazení zaměřuje na maximální dynamiku. Rychlé změny rychlostních stupňů zaručují působivé zrychlení. Motor je po celou dobu udržován ve vysokých otáčkách, které jsou zárukou maximálního výkonu. Funkce Launch Control zajišťuje maximální zrychlení při startu z místa.Osmý rychlostní stupeň snižuje ve vysokých rychlostech otáčky motoru, a tím přispívá k nižší spotřebě paliva. Zde se také uplatňuje nově vyvinutý měnič točivého momentu. 8stupňová samočinná převodovka Steptronic Sport nabízí maximální hospodárnost i výkon a také výjimečně plynulou změnu rychlostních stupňů.

Díky vyhřívání se věnec volantu stiskem tlačítka rychle zahřeje na příjemnou teplotu. Věnec volantu dává příjemný pocit tepla, i když je venku zima, a dovoluje pohodlně a bezpečně ovládat vozidlo bez nutnosti nosit rukavice. To výrazně zvyšuje komfort, a to zejména během zimních měsíců.

Systém varování před chodci se systémem City Brake Activation od BMW je technologie navržená tak, aby pomohla předcházet nehodám s chodci nebo je zmírňovat při nižších rychlostech. Pro kvantifikaci přínosu pro bezpečnost BMW zjistilo, že 20–30 % všech vážných nehod v městském prostředí se týká zranitelných účastníků silničního provozu.

Jedná se o systém z kategorie aktivních asistentů, který na základě senzorických vstupů poskytovaných čelním radarem a dalšími čidly vyhodnocuje riziko kolize s chodcem v městském provozu. Varuje řidiče a případně samočinně aktivuje brzdy tak, aby se předešlo sražení chodce a nebo se alespoň minimalizovali následky.

Výstražný trojúhelník a lékárnička pomáhají v případě nehody nebo poruchy. Je bezpečně uložen v zavazadlovém prostoru.

Velký barevný BMW Head-Up Displej zobrazuje důležité informace o konkrétní situaci a jízdě přímo do zorného pole řidiče a umožňuje tak plné soustředění na řízení. Na základě zvolené výbavy zobrazuje údaje, jako je rychlost, společně s tipy navigace, informacemi o maximální povolené rychlosti, zákazu předjíždění, seznamem kontaktů z telefonu a seznamem multimédií a informacemi a výstrahami z různých asistenčních systémů.

Systém projektuje symboly ve výjimečně vysokém rozlišení přes velkou plochu přímo na čelní sklo a nabízí individuální možnosti nastavení prostřednictvím dotykového ovladače iDrive Touch. Zatáčky a křižovatky jsou znázorněny realistickou 3D grafikou. Promítaný obraz vypadá, jako kdyby byl přibližně 2,3 m před vozidlem. V kombinaci s optimální polohou umožňuje rychlé a pohodlné čtení informací s minimálním rušením. Jas promítaných informací se automaticky upravuje tak, aby odpovídal vnějším světelným podmínkám, a vyznačuje se různými zobrazeními pro den a noc. Nastavit lze i výšku displeje. Řidič si může zvolit, jaké informace kromě aktuální rychlosti a výstrah asistenčních systémů se budou na Head-Up Displeji zobrazovat.

Umožňuje integraci funkcí iPhone. Můžete tak například sledovat statusy na sociálních sítích Facebook a Twitter nebo poslouchat internetové rozhlasové stanice.

Větrná clona poskytuje řidiči a spolujezdci i při jízdě vysokými rychlostmi účinnou ochranu před větrem v oblasti krku a ramen. Pokud se nepoužívá, lze ji jednoduše složit a kompaktně uložit.

Když je venku tma, prostorové osvětlení vytváří v interiéru pohodovou a útulnou světelnou atmosféru. Světelná technologie využívá i odražené světlo pro nepřímé osvětlení středové konzoly (kaskádovité osvětlení), osvětlení palubní desky na straně spolujezdce, ale také kapes a úložného prostoru na středovém tunelu. Zdroje nepřímého světla osvětlují rovněž prostory pro nohy cestujících vpředu i vzadu a zvýrazňují kontury na panelech předních i zadních dveří.

U nepřímého osvětlení interiéru je možné dle osobního vkusu měnit barvy, intenzitu i design osvětlení. Kromě bílé je možné vybírat z modré, oranžové, bronzové, fialové a zelené. Všechny barvy lze různě kombinovat. Světelný koberec Welcome Light Carpet projektuje světelnou grafiku v oblasti před předními dveřmi vozu, a tím vytváří atmosféru zvoucí k nastoupení. Vystupování z vozidla za tmy je díky tomu ještě bezpečnější a pohodlnější.

Funkce plynulého dovírání dveří je dokonalým vyjádřením elegance a propracovanosti automobilu. Umožňuje pohodlné a bezpečné zavírání dveří s minimálním úsilím a bez nepříjemného hluku. Dveře, které jsou náhodně nedostatečně zavřené, se automaticky dovřou. Například při parkování s nedostatkem místa na zabouchnutí stačí dveře mírně zaklapnout a ony se automaticky jemně dovřou. Snímač na zámku dveří automaticky aktivuje funkci plynulého dovírání, elektromotor dveře jemně přitáhne a zcela zavře bez hlučného zabouchnutí. Z bezpečnostních důvodů dojde k elektromechanickému dovření dveří při každém zabouchnutí.

Integrální aktivní řízení kombinuje v závislosti na úhlu natočení volantu proměnný převod řízení s aktivním řízením zadních kol. Jeho součástí je také funkce Servotronic, jež upravuje účinek posilovače řízení s ohledem na aktuální rychlost jízdy. Řidič má možnost prostřednictvím voliče jízdních režimů změnit úroveň účinku posilovače řízení od sportovní až po komfortní.

Proměnný převod řízení předních kol při manévrování v nízkých rychlostech zmenšuje převod řízení, což omezuje počet otáček volantem. Při menších pohybech volantu, například při jízdě po dálnici, je řízení méně přímé. Tím se zvětšuje přesnost řízení a současně i bezpečnost.

V menších rychlostech se zadní kola natáčejí v opačném směru než kola přední a zajišťují tak lepší ovladatelnost a agilitu. Od rychlosti přibližně 60 až 80 km/h se zadní kola natáčejí stejným směrem jako přední. Tím se zlepšuje stabilita a zvyšuje komfort. V krizových situacích, jako je například přetáčivost, může Integrální aktivní řízení pomoci se stabilizací vozu cílenými pohyby zadních kol. I při brzdění na površích s různou trakcí systém aktivními zásahy do řízení zajišťuje větší stabilitu a kratší brzdnou dráhu.

Inovativní řešení a snadná obsluha – komfortní přístupový systém umožňuje otevírat dveře vozidla bez nutnosti použití klíče. Pokud vozidlo opustíte a vzdálíte se od něj, dveře se automaticky uzamknou. Funkci lze aktivovat nebo deaktivovat v menu navigačního systému. Při příchodu k vozidlu dojde k aktivaci uvítacího osvětlení.

Navíc lze do vašeho kompatibilního iPhonu vložit BMW Digitální klíč, který bude mít, v případě, že je vůz vybaven automatickou převodovkou, všechny funkce běžného klíče. Po odemčení dveří a nastoupení do vozu lze motor nastartovat obvyklým stiskem tlačítka Start/Stop. iPhone přitom musí být umístěn v pro něj určené přihrádce. K přístupu do vašeho BMW můžete také autorizovat pět osob s kompatibilními telefony iPhone.

A když potřebujete předat vůz na servisní prohlídku, můžete k tomu použít přístupovou kartu Key Card, kterou lze aktivovat a deaktivovat podle potřeby.

Vnitřní a vnější zpětné zrcátko na straně řidiče s automatickým zacloňováním. Vnější zpětná zrcátka elektricky sklopitelná včetně parkovací funkce vnějšího zrcátka na straně spolujezdce a uložení poloh do paměti klíčku. Včetně vyhřívaných vnějších zpětných zrcátek a vyhřívaných trysek ostřikovačů čelního skla.